Nedreg av Chevrolet starcraft minibuss???
3 posters
Side 1 av 1
Nedreg av Chevrolet starcraft minibuss???
Hei som tekste over lurer jeg på om det går å nedregistrer en van fra minibuss til kl b? vet det ikke går når det er kl c1 men kanskje som minibuss noen som vet`? sikler på en van men den er minibuss regga. lastebilappen kommer til høsten...
scaniaking- Antall Innlegg : 3
Registration date : 15.06.2010
Re: Nedreg av Chevrolet starcraft minibuss???
Det er ikke mulig å regge ned en G30 til klasse B.uansett hva en gjør.
Men å fa den ned fra 10 til lavere antall seter er mulig.man må bare bytte ut beltene til godkjente belter.
PS det finnes 2 typer us belter som er godkjente,har sluttbetegnelsen 209 eller 210
Men å fa den ned fra 10 til lavere antall seter er mulig.man må bare bytte ut beltene til godkjente belter.
PS det finnes 2 typer us belter som er godkjente,har sluttbetegnelsen 209 eller 210
Re: Nedreg av Chevrolet starcraft minibuss???
Da har jeg fått svar fra bt. så virker som det går så lenge man tar ut to seter og bytter belter... her er svaret skal ringe de på mandag;
Buss/minibusser
som ble reg. på 90 tallet hadde ikke
krav til bilbelter. De beltene som er foran ble ansett som ok selv om de
ikke behøvde å være der. Skal du bygge om en slik bil, til personbil i
dag
kommer kravet om at alle sitteplasser skal ha (e-merket) godkjente
setebelter.
Det er ok å ta ut de to seter bak, men de må altså monteres belter på
alle
plasser. Disse må være godt festet med gjennomgående bolter i gulv med
store skiver under. Beltene i forsetende må være tre-punkt - enten
e-merket
elller FMVSS m/dobbellås. Det beste er at du ringer for å få nærmere
info
om dette,slik at det ikke blir noen misforståelser.
tlf -
8154800
Med
hilsen Steinar
Buss/minibusser
som ble reg. på 90 tallet hadde ikke
krav til bilbelter. De beltene som er foran ble ansett som ok selv om de
ikke behøvde å være der. Skal du bygge om en slik bil, til personbil i
dag
kommer kravet om at alle sitteplasser skal ha (e-merket) godkjente
setebelter.
Det er ok å ta ut de to seter bak, men de må altså monteres belter på
alle
plasser. Disse må være godt festet med gjennomgående bolter i gulv med
store skiver under. Beltene i forsetende må være tre-punkt - enten
e-merket
elller FMVSS m/dobbellås. Det beste er at du ringer for å få nærmere
info
om dette,slik at det ikke blir noen misforståelser.
tlf -
8154800
Med
hilsen Steinar
scaniaking- Antall Innlegg : 3
Registration date : 15.06.2010
Re: Nedreg av Chevrolet starcraft minibuss???
Høres ut som om du har fått oppskriften for å bygge om til personbil over 3,5tonn. Med mindre du får redusert totalvekten til under 3,5 tonn kreves det fremdeles C1 førerkort eller bedre selv om det står personbil i vognkortet.
I gamle dager fantes det et smutthull der man kunne endre totalvekten på minibusser til under 3,5 tonn og deretter ta ut seter for å gjøre om til personbil. Dette forutsatte at bilens egenvekt + 10 personer a 75 kg. tilsammen ble under 3,5 tonn. Såvidt jeg vet er der ikke mulig å gjøre dette lenger.
I gamle dager fantes det et smutthull der man kunne endre totalvekten på minibusser til under 3,5 tonn og deretter ta ut seter for å gjøre om til personbil. Dette forutsatte at bilens egenvekt + 10 personer a 75 kg. tilsammen ble under 3,5 tonn. Såvidt jeg vet er der ikke mulig å gjøre dette lenger.
kromfelgen- Fersking
- Antall Innlegg : 50
Van (Merke og modell) : GMC Savana AWD 2004
Registration date : 29.06.2009
Re: Nedreg av Chevrolet starcraft minibuss???
typisk ja! Men da får jeg finne meg en van som er reg for klasse b da. Men de er som regel kjørt himla langt.
scaniaking- Antall Innlegg : 3
Registration date : 15.06.2010
Similar topics
» chevrolet starmaster by starcraft g30 1992..!
» Omregistrering fra minibuss til personbil
» Chevrolet Starcraft BROOM
» Chevrolet Starcraft G30 1994
» Chevrolet aircondition...
» Omregistrering fra minibuss til personbil
» Chevrolet Starcraft BROOM
» Chevrolet Starcraft G30 1994
» Chevrolet aircondition...
Side 1 av 1
Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet