Henning bygger van

http://svelgen-amcar.com/index.php/prosjekter/henning-bygger-van

Henning bygger van

Henning har tatt fram sin gamle chevrolet van og planlegger å bygge den opp igjen for bruk på bane. Henning leiter nå etter den rette motoren for å bygge opp ein racingmotor på ca 800 hk. Tidliger gjekk denne bilen med ein 454 big-block motor og lystgass som gjorde at den kjøyrde kvartmila på 12 sek, å det med full innreda bil(sofa å kjøkken) på folkemunne kaldt "norges raskeste hybel....." PR,01-01-07 så er motor kjøpt å på vei frå Usa til Norge, Henning planla å kjøpe en motor på ca 800 hk,men ting baller på seg når Henning er på usa tur! Å resultatet vart motor i fra Steve Schmidt Competition Engines i Indianapolis og motoren vart tunna til 1250 hk noko som Henning var godt nøgd med...Bilder kommer så for motoren kommer til landet! 6/2-07 motoren er komme! Data bygd i aluminium (samme vekt som en smallblock) motorvolum 10,25 liter og 1250 hk,drivstoff 118 oktan, 19/7-07 har laget større hull !!! (motorkasse)å fått på plass motor montert servosnekke,tiltratt og div forstillingsdeler 22/10-07 Bygd og tilpassa heddersane for så å sende dei til ferdigsveising og testing.Motatt pakke frå Summit med bla.eit sett dekk til bane og eit sett til drag mykje anna godsaker,desverre hadde pakken fått hard medfart på turen over og alle 3 kjølerane var skada,så dei må bestillast på nytt på neste bestilling.Har og kjøpt ein ny 2,5 tons bilhenger som skal brukest til å frakte vanen til å frå arrangemang,skal bruke Chevy pick-uppen til å dra med, og i den står gamlemotoren (454) til vanen, men no i litt nedtrimma versjon. I skrivende stund holder henning på å flytte bakramma opp 30 cm
(opp i varerommet) for å muligjere montering av en spesialbygd 9 toms.Ford bakaksel 03/1-08 Mykje måling og tilpasning er gjort siden sist siden vart oppdatert,henning har fått delene til bakakselen og montert den og driver i skrivende stund og prøvemonterer den på bilen.Akselen er av typen Strange 9,5" Gear i ultra senter seksjon.Spole og 40 spline gundrilled akslinger og strange fullflytende ender.Girkasse skal bygges av Rats og blir en forsterka TH-400 med manuelt ventilhus transbreak og lockup converter for bedre top speed....
(Dette vart litt teknisk kanskje, men den som er spesielt intresert skjønner det,he he). Status pr i dag er motor montert, girkasse og bakasel prøvemonteres for tilpasning for å få tatt mål av mellomaksel slik at denne kan bestilles...

Skjer det noe her el ?